该段统一组织布置，建立防护栅门硬性开口整治作业领导小组，清晰分工责任，依照领导班子成员分片包保、科室分区推动、车间分段整治，清晰整治规模、时刻节点、作业规范，有序推动专项整治作业。段领导牵头，组织道口和栅门办理办公室对管内栅门硬性开口防撞状况做剖析，与责任车间实地调查，结合航拍视频，逐处清晰整改计划。

　　针对湘桂线黎塘二场至屯里、黎湛线、南昆线防撞泊车多发场所，该段采纳将接近立交桥涵、相距较近的两个开口兼并及改造涵洞等办法，对硬性开口进行关闭。优化巡防计划，清晰看守责任，对7处多发场所组织巡防队员“以守代巡”。与山东龙创电子科技有限公司协作，在27处乡民经过繁忙的硬性开口增设来车预警设备。和谐旧轨枕、挖掘机等东西资料，紧盯施作业业安全，对9处硬性开口采用旧轨枕进行关闭，从源头解决问题。

　　为保证整治效果，该段使用周接班对话会、电话检查等方法，动态追寻整治进展，对64处硬性开口全过程图文记载整治前、后比照效果，保证施行工程质量合格。建立干部作风督查组，谨防各级干部效果不发挥、走过场、不作为等问题产生，加强现场动态核对。发挥“双段长”、护路巡防、地方政府联席会议效果，和谐做好硬性开口整治后续相关作业；深入开展“五进”宣传教育，引导沿线居民切实增强路外安全意识，稳固环境管理效果，营建路地共建良好氛围。（杨一博 袁建友）